Вегенер Александр Николаевич

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск


Вегенер Александр Николаевич.jpg
  • Даты жизни: 3 июня 1882, Рыбинск — 2 сентября 1927, Москва
  • Биография:

русский военный воздухоплаватель, военный летчик и инженер, авиаконструктор, профессор, начальник Главного аэродрома, первый начальник ВВИА им. Н. Е. Жуковского.

Родился 3 июня 1892 года в городе Рыбинске. Из потомственных дворян Ярославской губернии. Отец, Николай Густавович Вегенер, 1854 г. рождения, из обрусевших немцев, кадровый офицер, полковник в отставке, участник Русско-турецкой войны 1877—1878 годов, мать, Варвара Платоновна (урожденная Мамонова), 1856 г. рождения, дочь русского дворянина.

На службе с 1 сентября 1900 г.. Окончил в 1900 г. Псковский кадетский корпус, 1903 г. — Николаевское инженерное училище в Санкт-Петербурге. С 10 августа 1903 г. подпоручик (со старшинством с 13 августа 1901 г.). Назначен в 1-й Кавказский саперный батальон.

Участник Русско-японской войны в качестве наблюдателя в составе 1-го Восточно-Сибирского воздухоплавательного батальона. Участвовал в 1905 г. в рекогносцировках с привязного аэростата под огнем неприятеля у деревень: Холянтай — 5 января, Сандепу — с 7 по 18 января, Лидиутунь — 20 января, Сяотайцзы — 22 января. Участвовал в боях в районе Мукдена с 18 по 26 февраля 1905 г., был ранен. С 24 августа 1905 г. поручик (со старшинством с 13 августа 1905 г.). В 1906 г. окончил офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка и служил там заведующим унтер-офицерским классом. С 1 октября 1909 г. — штабс-капитан (со старшинством с 13 августа 1909 г.). В 1910 г. окончил по первому разряду Николаевскую инженерную академию. С 29 мая 1910 г. — капитан-инженер (со старшинством с 23 мая 1910 г.).

7 июля 1911 г. окончил Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы (первый выпуск). Вместе с поручиками Г. А. Гальвином, А. В. Сахаровым, Б. Н. Фирсовым и военным инженером поручиком Д. А. Борейко учился летать у С. А. Ульянина и был оставлен в постоянном составе. Летом 1911 г. капитан А. Н. Вегенер, заведующий практическими занятиями в Гатчинской школе авиации, построил биплан Вегенера 1. По схеме самолет был похож на «Фарман-IV», но имел закрытые обтекателем места двух человек — ученика и инструктора — с выключаемым управлением ученика (возможно, впервые в мире), а также некоторые конструктивные улучшения. Самолет использовался в школе в качестве учебного. Весь 1912 г. Вегенер провел во Франции, практикуясь на авиационных заводах и школах. Военный летчик (1913 г.). В 1913 г. командирован в Англию для участия в специальных опытах по стрельбе с аэропланов. Командир авиароты и начальник Главного аэродрома[править | править вики-текст] С начала Первой мировой войны командовал 14-й воздухоплавательной ротой 9-й армии (с 18 июля 1914 г.). Отличился при обороне Ивангорода. Командир 5-й авиационной роты 4-й армии (3 ноября 1915 г.). За отличия в делах против неприятеля произведен в подполковники (15 февраля 1915 г.). Председатель приемочной комиссии при Главном военно-техническом управлении (с 27 октября 1915 г.). В апреле 1916 г. создал и возглавил первую в России организацию, предназначенную для Государственных испытаний авиационной техники - Главный аэродром под Петербургом. С 6 декабря 1916 г. полковник. В 1917—1918 гг. Главный аэродром базировался в Херсоне.

23 февраля 1918 г. вступил в Красную Армию. В 1918 году при Управлении Военного Воздушного Флота был создан совет Главного аэродрома, председателем которого был назначен А. Н. Вегенер. С 1919 г. участвует в создании и работает преподавателем в Киевской школе авиационных техников-механиков КВФ Украины, затем в Главвоздухофлоте, а когда создается летный отдел, становится его начальником. 30 сентября 1919 г. Вегенер был избран членом коллегии летного отдела ЦАГИ. В 1920—1923 гг. А. Н. Вегенер был на ответственных должностях в Главном Управлении Воздушного флота: инженер школы Главного управления РКВФ, старший инженер Главного управления РКВФ и одновременно постоянный член НТК ВВФ, постоянный член комиссии при Особом совещании Реввоенсовета СССР. Выступил инициатором создания 7 июля 1920 г. при Главном Управлении Воздушного флота летного отдела для испытаний авиационной техники и возглавил его . На его базе, по образцу и подобию Главного аэродрома, создал Опытный аэродром (в дальнейшем Научно-опытный аэродром, НИИ ВВС, ГЛИЦ МО РФ). 23 сентября 1922 года назначен первым начальником Академии военно-воздушного флота РККА им. Жуковского. В 1922—1927 годах А.Н. Вегенер профессор, начальник кафедры аэронавигации, старший руководитель ВВА им. Н.Е. Жуковского.

В 1920-е годы А.Н. Вегенер опубликовал 8 книг и более 10 статей в журналах по вопросам аэронавигации, воздушных сообщений, оборудования аэродромов, летных испытаний самолетов.

10 июня 1927 г. арестован. 29 августа 1927 года приговорен Коллегией ОГПУ СССР по обвинению в контрреволюционной деятельности - к расстрелу. 2 сентября 1927 года расстрелян. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве. Реабилитирован 7 апреля 1993 года.

  • Чины:
на 1 января 1909г. - Учебный воздухоплавательный парк, поручик
  • Награды:
Орден Святой Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1905 г.)
Орден Святого Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (1905 г.)
Орден Святого Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (1905 г.)
Орден Святой Анны 2-й ст. (06.12.1910 г.)
Орден Святого Станислава 2-й ст. (1913 г.)
  • Дополнительная информация:
-Поиск ФИО по «Картотеке Бюро по учету потерь на фронтах Первой мировой войны 1914–1918 гг.» в РГВИА
-Ссылки на данную персону с других страниц сайта "Офицеры РИА"
  • Источники:

[1]

  • Фотографии: