Матыевич-Мацеевич Бронислав Витольдович

Матыевич-Мацеевич Бронислав Калине Витольдович

Даты жизни: 02.10 (?).1882 – 18.04.1911

Биография:

Русский военный инженер и летчик. Штабс-капитан.

Родился на Волыни, в семье военного инженера. Полное имя и отчество – Бронислав Калине Витольдович. Образование получил в 3-м Московском кадетском корпусе. 1901 – окончил Николаевское ИУ по 1 разряду. Произведен в офицеры (1901). Службу проходил в Брест-Литовском крепостном воздухоплавательном отделении. 1904 – служил в сапб. Поручик. 1909 – окончил курсы в Учебном воздухоплавательном парке. Воздухоплаватель. Переведен в постоянный состав Школы. Командирован во Францию (1910) для обучения в школе Луи Блерио (диплом № 152 от 1.7.1910). По возвращении в Россию – назначен инструктором в Школу авиации в Севастополе. Штабс-капитан.

Автор рекорда высоты (1 250 м), установленном (20.9.1910) в Петербурге на Всероссийском празднике воздухоплавания. 11.11.1910 – состоялось открытие Школы авиации Отдела Воздушного Флота в Севастополе. После освящения самолетов состоялись показательные полеты: поручика Руднева на «Фарман» и штабс-капитана Матыевича-Мацеевича на двухместном «Блерио». «Оба наши известные летчики поднялись в воздух и стали описывать круг за кругом. Поручик Руднев, летевший невысоко, быстро спустился: у него случилась маленькая неисправность в моторе, но Матыевич-Мацеевич поднимался все выше и выше и на высоте около 250-300 метров уже взял направление на город, чтобы показать всем начали деятельности школы. Вдруг все наблюдавшие заметили, как винт остановился, но огромная птица стала плавно описывать кривую и опускаться на землю. Спуск был проведен на редкость красиво; оказалось, в моторе сломался шатун. Все присутствовавшие устроили шумную овацию смелому летчику, проявившему столько спокойной решимости и мужества». Назначен инструктором-преподавателем Школы авиации в Севастополе. Входил в комиссию по приемке импортных аппаратов. Первым в истории авиации совершил полет над морем с установленным на аэроплане компасом. Женат. Воспитывали дочь.

Погиб с младшим братом мичманом (29.3.1909) миноносца «Мощный» Станиславом (8.4.1888 – 18.4.1911), гостившим у брата и летевшим в качестве пассажира на двухместном аэроплане. «18 апр. 1911 г. Бронислав вместе со своим братом, мичманом Станиславом, совершил полет на аэроплане Блерио, несмотря на сильный ветер. Благополучно взлетев и продержавшись в воздухе около 5 мин., авиатор застопорил мотор и начал планирующий спуск. Внезапно аппарат накренился, принял почти вертикальное положение и полетел вниз. Штабс-капитан Матыевич ударился при падении о каменную стену и был убит на месте, а брат его, тяжело раненный, скончался по дороге в больницу. По-видимому, причиной катастрофы была остановка мотора в момент наибольшего крена при повороте. По другой версии – возможной причиной катастрофы стал разрыв стального троса, который соединял крылья моноплана с аппаратом...».

В тот день старший брат, Бронислав Витольдович, один из лучших инструкторов Севастопольской школы военной авиации, решил прокатить на аэроплане «Блерио» своего младшего брата Станислава, приехавшего к нему в гости из Петербурга. Перед полетом (его наметили на вечер) Матыевич-старший ужинал в кругу семьи. Когда все пили чай, упал и разбился игрушечный аэроплан с сидевшей в нем куклой-авиатором — подарок Бронислава Витольдовича дочери. Девочка очень расстроилась, но отец, утешая ее, сказал, что, когда авиаторы разбиваются, их жалеют, а куклу жалеть не надо, завтра будет новая. Жена, увидев в случившемся дурной знак, попыталась отговорить мужа от полета. Уговоры не помогли, Матыевич отправился на авиационное поле. Через час женщине сообщили, что ее муж погиб... Когда аэроплан уже шел на посадку, подул резкий ветер, самолет развернуло вертикально к земле, и с высоты 50 метров он врезался носом в каменную стену одного из хуторов.

«20 апреля тела братьев были перевезены из часовни морского госпиталя в только что достроенный костел. За гробами шли тысячи людей, провожавших первого летчика, погибшего в Севастополе. Молебен отслужил капеллан войск Одесского ВО ксендз Франц Антонович Козловский. На траурной церемонии присутствовала сестра погибших Анна Витольдовна. По завершении тела братьев Матыевичей-Мациевичей были отправлены с вокзала для погребения на родину в Волынскую губернию».

Похоронен в Житомире. Исключен из списков умершим ВП 28.05.1911.

На месте гибели братьев (хут. Воитковского, несколько южнее горы Рудольфа) офицеры Качинской школы и отдел Воздушного флота на собранные деньги на выделенной земле воздвигли памятник. На стеле вмонтировали плиту из белого мрамора с четырёхконечным крестом и мемориальной надписью, в верхней части стелы имелась лётная эмблема. Памятник не сохранился.

Из журнала "Огонек":

Б. В. Матыевич-Мацеевич поднялся в исходе 7-го ч. вечера на аэроплане Блерио, имея пассажиром своего брата, мичмана 1-го балтийского экипажа, Станислава Витольдовича, приехавшего к брату на праздники. Аэроплан поднялся сравнительно невысоко, на 2-3 десятка метров. Прошло несколько минут. Внезапно аэроплан принял вертикальное положение и стал падать. Ударившись о каменистую стенку на аэродроме, аппарат разбился вдребезги. Матыевич-Мацеевич и его брат были убиты на месте. Штабс-капитан Б. В. Матыевичу-Мацеевичу было 29 лет. Мичман С. В. Матыевич-Мацеевич только в 1910 г. окончил морской кадетский корпус.

Погиб еще один герой, пожертвовавший своею жизнью на славу родине в новом деле завоевания стихии.