Бари Эдуард Адольфович

• Даты жизни: - 1885, 5 июня - 1947, Ленинград

• Биография:

Из потомственных почетных граждан Воронежской губернии. Лютеранского вероисповедания. Окончил курс в институте Инженеров Путей Сообщения императора Александра 1. 28 сентября 1910 выдержал экзамен на чин прапорщика запаса во 2-й Финляндской стрелковой бригаде. На гражданской службе. Помощник начальника 12-го участка службы пути Северной железной дороги (1912). Помощник начальника 21-го участка Северной железной дороги (1913). Участник Первой мировой войны. Призван из запаса по железнодорожным войскам в 10-й Кавказский стрелковый полк. Прикомандирован к 7-му железнодорожному батальону.

На службе в РККА

Участник Великой Отечественной войны. Высшее инженерно-техническое училище ВМФ (ВИТУ ВМФ). Начальник кафедры "Организация и производство военно-строительных работ". Инженер-полковник.

Краткое конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг/ составляется в штабе войсковой части, соединения, учреждения или заведения/.

"Б А Р И Эдуард Адольфович является крупным научным работником и педагогом. 11 июля 1944 г. исполняется 35-летие инженерной, научной и педагогической деятельности.

Профессор БАРИ Э.А. по окончания в 1909 году института Инженеров Путей Сообщения начал свою практическую инженерную деятельность, являясь начальником дистанции, участка и начальником работ: Туапсе - Ново-Семанг, Мурманской, Окуловки, Шереховичи, Петроград, Новгород и т.д.

Особенно широко развивалась инженерная деятельность профессора БАРИ после октябрьской революции: В 1923 г. с развитием в СССР промышленного строительства профессор БАРИ работает в качестве начальника производственного отдела, затем главного инженера в ленинградских филиалах Госстроя и Стандартстроя /заводы Электроприбор, Электросила, Ижорский Севкабель и Красный гвоздильщик, Литопонный "Красный выборщик”. Тралловый порт в гор. Мурманске. Главный инженер Невстроя и Беломорстроя. Начальником строительного сектора Гидроэлектростроя и др. Опытный производственник и проектант. Огромный опыт и исключительная эрудиция в вопросах производства работ послужили базой для его дальнейшей научной и педагогической работы.

Общее количество печатных трудов /учебных пособий/ начисляется около 100 печ. листов.

Перейдя в 1929 г. на педагогическую работу профессор БАРИ сохранил тесную связь с производством. Профессор БАРИ состоял заведующим кафедрой Ленинградского Института Инженеров Промышленного строительства промакадемии Наркомтяжпрома имени Сталина. Ленинградского Гидротехнического института. С 1939 г. Нач. кафедры производства работ ВИТУ ВМФ".

• Семья:

Жена: Вера Михайловна Облонская, сын Валентин род. 15 апреля 1913 года. Брат - Бари Сергей Адольфович.

• Чины:

Нижний чин, с 30 ноября 1909

Мл. унтер-офицер, со 2 июня 1910

Прапорщик, с 28 сентября 1910

Подпоручик

Инженер-полковник (ВОВ)

• Награды:

Орден Св. Станислава 3 степени с мечами и бантом (ВП 08.11.1915)

Орден Св. Анны 3 степени с мечами и бантом (ВП 14.07.1916)

Орден Св. Станислава 2 степени (28.08.1916)

Медаль «За оборону Ленинграда»

Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.08.1945)

Орден Трудового Красного Знамени (22.07.1944)

• Дополнительная информация:

-Поиск ФИО по «Картотеке Бюро по учету потерь на фронтах Первой мировой войны 1914–1918 гг.» в РГВИА

-Ссылки на данную персону с других страниц сайта "Офицеры РИА"

• Труды:

Механизация строительных работ Э.А. Бари. Издание второе, Москва-Ленинград, 1934 г. ОНТИ ГОССТРОЙИЗДАТ

• Источники:

• Фотографии: