Гильшер Георгий Владимирович

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск
Гильшер Георгий Владимирович.jpg
Орден св георгия.jpg

Гильшер Георгий (Юрий) Владимирович

  • Даты жизни: 14.11.1894 - 07.07.1917
  • Биография:
Родился 14 ноября 1894 года в столице Империи - городе Санкт-Петербурге, в семье потомственных дворян. Окончил Московское Алексеевское коммерческое училище. 30 ноября 1914 года Гильшер поступил юнкером рядового звания в Николаевское кавалерийское училище. Окончив училище 1 июня 1915 года, по 1-му разряду и получив первый офицерский чин - прапорщика, Гильшер был зачислен в 13-й драгунский Военного ордена генерал-фельдмаршала графа Миниха полк. Юрий Гильшер очень заинтересовался авиацией еще во время учебы в училище подал рапорт с просьбой о направлении в одну из авиашкол.
3 ноября 1915 года он прибыл в Гатчинскую авиационную школу, располагавшуюся под Петроградом. 9 сентября 1916 года прапорщик Гильшер выдержал испытания на звание лётчика, а 8 октября 1916 года обучение было закончено. Юрий Гильшер получил назначение в 4-й армейский авиаотряд. 17 октября 1916 года ему было присвоено звание "военный летчик" и через десять дней он в составе 4-го армейского авиаотряда прибыл на фронт. 7 ноября 1916 года во время запуска мотора, от удара лопастью винта, получил тяжелую травму - закрытый перелом костей предплечья и его отправляют в 345-й полевой госпиталь. О полетах не могло быть и речи, и Юрия Гильшера откомандировали в Москву на завод "Дукс" для приемки запчастей. В конце февраля 1916 года Гильшер отправился в Одесскую авиационную школу для переучивания на новые типы самолетов, где Юрий (Георгий) Владимирович прошел обучение на новых быстроходных истребителях "Моран". 22 марта Гильшер прибыл к новому месту службы - в 7-ой авиационный отряд истребителей под командованием военного летчика подпоручика Ивана Александровича Орлова. Гильшнер летал на двухместном истребителе «Сикорский С-16». Для тренировки лётчиков в меткой стрельбе, изобрёл и создал качающийся тренажер для поддерживания навыков стрельбы с самолёта. 30 марта 1916 года пришел приказ о производстве его в корнеты.
20 апреля 1916 г. Гильшер провел свой первый воздушный бой. 27 апреля он сбил свой первый самолет, который стал первым и в истории 7-го авиаотряда истребителей. Однако этот самолет ему не был засчитан,так как австриец упал на своей территории. В следующем полете случилось несчастье. 28 апреля 1916 года корнет Гильшер вместе с лётчиком-наблюдателем прапорщиком Квасниковым Александром Васильевичем вылетел на разведку. На высоте 1000 метров вышла из строя система управления элеронами его самолета «Сикорский С-16» и сорвавшись в штопор самолет рухнул на землю. Летчик и летнаб получили множественные ранения. У Гильшера оказалась оторвана стопа левой ноги сильно травмирована голова. Летчиков доставили в 526-й полевой госпиталь, где Юрию Гильшеру ампутировали ногу до колена.
Выздоровев, получил обычный протез и благодаря усиленным тренировкам смог нормально ходить. Медицинская комиссия признала его годным к военной службе. 29 октября 1916 года он обратился к начальнику Управления военно-воздушного флота с просьбой, чтобы его оставили в авиации и направили на фронт. Просьба была удовлетворена и, на следующий же день он вернулся в свой 7-й авиационный отряд истребителей. В ноябре 1916 года командир отряда подпоручик Орлов Иван Александрович убыл в командировку и корнет Гильшнер по март 1917 года временно исполнял должность командира 7-го авиационного отряда истребителей. В начале марта 1917 года в отряд вернулся подпоручик Орлов, и корнет Гильшер передал ему командование. 31 марта, 24 апреля и 2 мая 1917 года корнет Гильшер одержал свои очередные победы. Затем ему дали небольшую передышку и откомандировали в город Москву на завод "Дукс" для закупки технического имущества для отряда и нового протеза для себя. В начале июня 1917 года Юрия Гильшера в предверии наступления на Юго-Западном фронте отозвали из командировки, он вернулся в отряд.
17 июня 1917 года в бою с двумя истребителями противника погиб командир отряда подпоручик Иван Александрович Орлов. Исполняющим обязанности командира отряда был назначен корнет Гильшер. 4 июля 1917 года Гильшер сбивает еще один самолет противника. 7 июля 1917 года около 8–9 часов вечера в районе города Тарнополя появились 8-16 самолетов противника. На их перехват поднялись пять русских самолетов, в том числе три истребителя из 7-го авиаотряда, которые пилотировали летчики корнет Гильшер Ю.В., поручик Макиенок Д.А. и прапорщик Янченко В.И. В воздушном бою Юрий Гильшер в паре с другим лётчиком-истребителем Янченко В.И., сбил один германский самолет, но и сам погиб. Прапорщик [[Янченко Василий Иванович приземлился рядом, вынул из-под обломков тело корнета Юрия Гильшера и доставил его на свой аэродром. Отважный военный лётчик, ас Первой мировой войны был похоронен в городе Бучач Подольской губернии (ныне в Тернопольской области Украины).

Выписка из послужного списка и Биографическая справка на корнета Гильшера Георгия (Юрия) Владимировича:

Георгий (Юрий) Владимирович Гильшер родился 11 ноября 1894 года в городе Санкт-Петербурге. Окончил Московское Алексеевское коммерческое училище (1914 г.), Николаевское кавалерийское училище (1915 г.), Военную авиационную школу в Гатчине на аппаратах «Ньюпор» (1915 г.), курс Одесской авиационной школы на быстроходных аппаратах «Моран» (1916 г.).
01.06.1915 года, - по окончании Николаевского кавалерийского училища, выпущен в 13-й драгунский Военного ордена полк.
03.06.1915 года, командирован в Военную авиационную школу, в Гатчине.
09.09.1915 года, выдержал испытания на звание лётчика.
08.10.1915 года, по окончании обучения командирован в 4-й армейский авиационный отряд.
С 27.10.1915 года, - участник боевых действий на Западном фронте.
07.11.1915 года, - при запуске мотора в результате несчастного случая получил закрытый перелом обеих костей правого предплечья и был эвакуирован.
15.11.1915 года, - командирован в город Москву на завод «Дукс» для приема запасных частей для аппаратов.
С 20.02.1916 года, - слушатель в Одесской авиационной школе, «для обучения полётам на быстроходных аппаратах «Моран». По окончании курса школы на аппарате «Моран» переведен в 7-ой авиационный отряд истребителей.
С 25.03.1916 года, - военный лётчик-истребитель, младший офицер в 7-м авиационном отряде истребителей.
27.04.1916 года, - сбил неприятельский самолет в районе Бурканова, на фронте 7-ой армии (самолет упал на вражеской территории).
28.04.1916 года, - во время патрулирования самолет Гильшера «С-16» сорвался в штопор и упал с высоты 1000 метров. В результате аварии у Гильшера была оторвана ступня левой ноги. Ему была сделана операция и ампутирована левая нога до колена.
С 28.04 по 30.10.1916 года, - находился на излечении.
30.10.1916 года, - возвратился в 7-й авиационный отряд истребителей.
С ноября 1916 года по март 1917 года, - и.д. командующего 7-м авиационным отрядом истребителей.
31.03.1917 года, - сбил неприятельский самолет в районе местечка Пусте Поле на фронте 7-ой армии Юго-Западного фронта (самолет упал на вражеской территории).
02.05.1917 года, - сбил неприятельский самолет в районе местечка Болыповцы.
С 22.06.1917 года, - командир 7-го авиационного отряда истребителей.
04.07.1917 года, - сбил неприятельский самолет в районе Посухова.
07.07.1917 года, - сбил неприятельский самолет в районе города Тарнополя совместно с прапорщиком Янченко.
07.07.1917 года, - вылетев вместе с поручиком Макиенок и прапорщиком Янченко, на перехват германской эскадрильи из 16-и аэропланов, летящей бомбить город Тарнополь и Тарнопольский аэродром, вступил с ней в неравный бой, входе которого оказался один против семи самолетов противника. Получив несколько пулевых пробоин, самолет корнета Гильшера «рассыпался в воздухе», а сам военный лётчик погиб.
  • Чины:
прапорщик - выпущен, по 1-му разряду из юнкеров, младшим офицером в 13-й драгунский Военного ордена генерал-фельдмаршала графа Миниха полк (ВП от 01.06.1915 года);
военный лётчик - младший офицер 4-го армейского авиаотряда (ВП от 17.10.1915 года);
корнет, со старшинством с 1.12.1914 года - 7-го авиационного отряда истребителей (ВП от 30.03.1916 года).
  • Награды:

За время 1-ой Мировой войны, в период 1914-1917 годов - «за отличия в делах против неприятеля» пожалован боевыми орденами:

Святого Владимира 4-ой степени, с мечами и бантом - «за воздушный бой с неприятельским аэропланом 27 апреля 1916 года» (ПАФ от 23.03.1917);
Святого Георгия 4-й степени - «за то, что 2-го мая 1917 года, патрулируя в районе деревень Усце-Зелене, Иезуполь и города Галич, встретив неприятельский аэроплан, после боя сбил его. Сбитый аппарат упал у деревни Боушув» (приказ по 7-ой армии №670 от 15.05.1917);
Святой Анны 4-ой степени, с прикреплением его на личное холодное оружие офицера - кортик или шашку, с надписью «За храбрость» и темляком, из красной Анненской орденской ленты - (приказ по 7-ой армии №705 от 20.05.1917);
Георгиевское оружие - «за то, что при преследовании 4-го июля 1917 года неприятельского самолета в районе деревни Посухов после боя сбил его, а 7-го июля 1917 года принял неравный бой с 7-ю истребителями, в котором и погиб» (приказ по 7-ой армии №1888 от 21.11.1917).
  • Дополнительная информация:
-Поиск ФИО по «Картотеке Бюро по учету потерь на фронтах Первой мировой войны 1914–1918 гг.» в РГВИА
-Ссылки на данную персону с других страниц сайта "Офицеры РИА"
  • Источники:
  1. http://armyrus.ru/index.php?id=1244&option=com_content&task=view
  2. Авиаторы - кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов: Биографический справочник / Сост. М.С. Нешкин, В.М. Шабанов. - М: «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2006. - 360 с, илл.
  3. Келдыш, М.В., Свищев, Г.П. Авиация в России: Справочник. М., 1988; #Аверченко, С.В. Документы о службе Ю.В. Гильшера // Исторический архив. 2004. № 3. С. 48-67.
  4. Архивные источники: РГВИА. Ф. 409. Оп. 4. Д. 1305; Ф. 493. Оп. 3. Д. 129. Л. 157; Ф. 2003. Оп. 2. Д. 650. Л. 25-26; Ф. 2008. Оп. 1. Д. 1153.
Информацию по источникам №2-4 предоставил Туровский Владимир Павлович (г.Киев).