11-е броневое автомобильное отделение

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск

11-й пулеметный автомобильный взвод
11-е броневое автомобильное отделение

Фото.jpg

Справка

  • Дата формирования:
  • Дислокация:
  • Входил в:
На 30.12.1915 г. – 5-я армия (23-й армейский корпус), Северный фронт / Псков (временно, в ремонте)
На 01.09.1916 г. – 5-й броневой автомобильный дивизион (5-я армия, Северный фронт)
На 01.06.1917 г. – 5-й броневой автомобильный дивизион (5-я армия, Северный фронт)

История

  • К 20 декабря 1914 года было готово восемь взводов (с № 5 по 12-й), которые на следующий день убыли на фронт. [Коломиец]
  • Дата отправки на фронт - 22.02.1915 (направлен в 1-ю армию).
  • По состоянию на 21 сентября 1916 года заднее рулевое управление Путиловского завода было поставлено на броневики «Гарфорд» следующих взводов: Северный фронт — 10, 11, 12, 13 и 38-й, Западный фронт — 6, 7, 8, 14, 16, 31, 24 и 30-й, Юго-Западный фронт — 15 и 20-й. [Коломиец]

Состав и материальная часть

  • В начале декабря 1914 года был Высочайше утвержден штат № 19 автомобильного пулеметного взвода, который включал в себя три пулеметных бронеавтомобиля «Остин», четыре легковых автомобиля, один 3-тонный грузовик, автомастерскую, автоцистерну и четыре мотоцикла, из них один с коляской. При этом каждому броневику придавалось по одному легковому автомобилю и мотоциклу без коляски для обслуживания. Личный состав взвода включал четырех офицеров (по штату командир — штабс-капитан, и три младших офицера — подпоручики) и 46 унтер-офицеров и рядовых.
  • Боевые действия 1-й автопулеметной роты и первых автопулеметных взводов показали необходимость в пушечном броневике для поддержки пулеметных машин. Поэтому в марте 1915 года был утвержден штат № 20, по которому число пулеметных броневиков во взводах уменьшалось до двух, а вместо третьего включалось пушечное отделение, состоящее из вооруженного 76-мм орудием бронеавтомобиля «Гарфорд» постройки Путиловского завода, а для улучшения снабжения боевых машин добавили еще три грузовика — два 1,5–2-тонных и один 3-тонный. Первые взводы с «остинами» (№№ 5–12) получили бронеавтомобили «Гарфорд» (при этом третья пулеметная машина из их состава не изымалась) и дополнительные грузовики.
  • Приказом начальника Штаба Верховного Главнокомандующего от 7 июня 1916 года намечалось сформировать 12 броневых автомобильных дивизионов (по числу армий). При этом автопулеметные взводы переименовывались в отделения с сохранением прежней нумерации и включались в состав дивизионов. При переименовании автопулеметных взводов в отделения их боевой состав (три бронемашины) оставался прежним, изменения касались лишь вспомогательной техники. Так, для улучшения снабжения броневых автомобилей число грузовиков в них увеличилось с двух до четырех — по одному на броневик плюс один на отделение. Кроме того, для сбережения запасов бензина и ресурса мотоциклов отделение получило два велосипеда — для связи и передачи приказаний.
  • 15 ноября 1916 года в штат автопулеметного отделения внесли очередное изменение. Для более эффективного использования боевых машин в бою в его состав добавили еще один пулеметный броневик. Предполагалось, что эта машина станет запасной на случай ремонта одного из бронеавтомобилей. Правда, перевести все отделения на новый штат не представлялось возможным — для этого не хватало бронемашин. Тем не менее в начале 1917 года некоторые бронечасти Западного и Юго-Западного фронта (18, 23, 46 и ряд других отделений) получили в свой состав четвертый броневик.


  • бронеавтомобиль "Кречет"* (типа "Остин" 1-й сер., № двигателя - 157-623, № шасси - 2027)
  • бронеавтомобиль "Копчик" (типа "Остин" 1-й сер., № двигателя - 144-623, № шасси - 1919)
  • бронеавтомобиль "Кречет"* (типа "Остин" 1-й сер., № двигателя - 158-623, № шасси - 1938). *Так у Коломийца – без каких-либо пояснений
  • бронеавтомобиль "Лев" (типа "Гарфорд")

Командиры

  • Филиппов Дмитрий (у Коломийца - Филлипов Д.), штабс-капитан, с 28.10.1916 капитан

Офицерский состав

  • Филиппов Дмитрий, штабс-капитан 11-го пулеметного автомобильного взвода (в ВП 11.03.1916, 09.06.1916, 21.06.1916, 17.07.1916), с 28.10.1916 капитан
  • Добровольский Исидор-Мариан (Мариан), подпоручик 11-го пулеметного автомобильного взвода (в ВП 11.03.1916, 18.04.1916, 11.05.1916, 31.05.1916), с 21.07.1916 поручик
  • Мартыненко Борис, подпоручик 11-го пулеметного автомобильного взвода (в ВП 11.03.1916, 18.04.1916, 28.04.1916, 31.05.1916), с 21.07.1916 поручик
  • Гречко Николай, подпоручик (в ВП 18.04.1916, 09.06.1916), с 21.07.1916 поручик
  • Бурковский Дмитрий, поручик (переведен ВП 13.09.1915 из 51-й артиллерийской бригады) (в ВП 13.09.1915, 16.11.1915, 22.11.1915, 08.09.1916; ВП от 21.01.1917 переведен в 18-й легкий мортирный арт. дивизион)
---
  • Мацулевич Леонид, унтер-офицер, с 12.03.1916 прапорщик железнодорожных войск (производство Главнокомандующим армиями Северного фронта; утверждено ВП 14.11.1916)

Архивы

  • РГВИА. Ф. 3501. 11-е броневое автомобильное отделение (1914-1917), 3 ед. хр., 1914-1916 гг., оп. 1

Источники

Фотографии