Учебная автомобильная рота

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск
Николай II обходит моточасти Учебной автомобильной роты
Офицерский нагрудный знак об окончании офицерского класса Военной Автомобильной школы. Утвержден 11-го марта 1916 года.

Справка

  • Дата формирования: 29 мая 1910
  • Праздник:

История

В феврале 1910 года в Военный совет поступило секретное представление за №37, согласно которому «к железнодорожным батальонам Европейской России и Кавказа проектировано придать 5-е роты, наименованные автомобильными». Технику для них предполагалось покупать постепенно, «в зависимости от средств, которые будут для этого ассигнованы». Каждая рота должна была комплектоваться 12 автомобилями, а всего при железнодорожных батальонах предполагалось содержать 108 машин, «из коих 54 штабного типа и 54 грузовых». Определяя потребность армии в легковых авто, авторы представления исходили из того, что один «мотор» придется на каждый штаб округа (а их было 13) и один на каждый штаб корпуса, которых было 37. Для удовлетворения потребности в квалифицированном персонале 29 мая 1910 г., в Санкт – Петербурге создается первая учебная военная автомобильная рота. Теперь эта дата отмечается как День автомобильных войск.

На создание Учебной Автомобильной роты военное ведомство не поскупилось, и ее организаторам удалось развернуть ее деятельность достаточно основательно. В Учебной Автомобильной роте оказались энергичные и умелые люди, офицеры-энтузиасты, набранные, в основном, из числа 1-й Железнодорожной бригады, относившиеся к автоделу с редкой любовью.

Автомобильная рота стала первым испытательным, исследовательским и учебным автомобильным центром в России. Возглавил роту незаурядный человек капитан Секретев Петр Иванович, сыгравший впоследствии большую роль в формировании Первой автомобильной пулеметной роты.

В июле 1911 года Учебной автомобильной ротой был успешно проведен Испытательный пробег военных грузовых автомобилей. Испытывалась не только пригодность машин к военной службе, но и выносливость отдельных узлов и агрегатов. По инициативе Секретева осенью 1912 года был проведен второй пробег грузовых автомобилей. Был получен бесценный опыт обращения с техникой производства лучших автомобильных фирм мира. По результатам обоих пробегов было проведена «заготовка» автомобилей для Военного ведомства. Комиссия приобрела 354 грузовых и 42 легковых автомобиля. Эти автомобили были распределены во вновь сформированные автомобильные роты при железнодорожных батальонах.

Пробеги и маневры 1911-1912 годов дали богатый опыт в деле моторизации армии и позволили военному руководству сформулировать четкие представления об областях использования, номенклатуре, типажах и количествах автомобилей, необходимых Военному ведомству.

Начальники

Офицерский состав

Учебная автомобильная рота

  • - командующий ротою


  • ...
Список офицеров и чиновников Учебной автомобильной роты на 1 сентября 1913 года



Источник: [1]


  • Гаврилов ? - прапорщик - подпоручик (с 24.09.1914) (призван на службу в роту из запаса армейской пехоты)

ВП 12.08.1914

  • Крит ? - капитан - определен в службу (бывший отставной подполковник)
  • Беккель ? - прапорщик - определен в службу (бывший отставной прапорщик, состоявший в конном ополчении по Петроградской губернии)

ВП 27.08.1914

  • Языков ? - поручик - определен в службу (бывший отставной поручик, состоявший в пешем ополчении по Петроградской губернии)
  • Орловский ? - прапорщик - определен в службу (бывший отставной прапорщик, состоявший в пешем ополчении по Петроградской губернии)

ВП 18.09.1914

  • Яковлев ? - поручик - определен в службу (бывший отставной поручик)

ВП 22.09.1914


ВП 17.10.1914

  • Ступин ? - штабс-капитан - определен в службу (бывший отставной поручик гвардии)

ВП 20.10.1914

  • Фронтар ? - прапорщик - определен в службу (французский подданный)

ВП 22.10.1914

  • Кегресс Адольф ? - прапорщик - определен в службу (бывший вахмистр автомобильной части французской армии)

ВП 10.11.1914

  • Канивальский ? - штабс-капитан - определен в службу (бывший отставной штабс-ротмистр)

ВП 03.12.1914

  • Котельников Глеб Евгеньевич - поручик - определен в службу (бывший отставной поручик, состоявший в артиллерийском ополчении по Черноморской губернии)

ВП 05.12.1914

  • Эспе ? - прапорщик - определен в службу (французский подданный)
  • Морисон-Дюверно ? - прапорщик - определен в службу (французский подданный)

ВП 14.12.1914




ВП 02.01.1915


ВП 15.01.1915

  • Суворин ? - прапорщик из охотников унтер-офицерского звания роты
  • Вонлярлярский ? - прапорщик из охотников унтер-офицерского звания роты

ВП 20.01.1915 (1914)

  • Гессе ? - прапорщик - определен в службу (французский подданный)

ВП 23.01.1915


  • Крит, капитан (в ВП 05.03.1915 поименован как служащий В.А.Ш.)
  • Канивальский, штабс-капитан (в ВП 25.02.1915 поименован как служащий В.А.Ш.)
  • Котельников Глеб Евгеньевич, поручик (в ВП 25.02.1915 поименован как служащий В.А.Ш.)
  • Языков, поручик (в ВП 25.02.1915 поименован как служащий В.А.Ш.)
  • Яковлев, поручик (в ВП 25.02.1915 поименован как служащий В.А.Ш.)

Выпускники

ГК-4 № 310401 Шуманович Иван — Учебно-автомобильная рота, 16-е мотоциклетное отделение, мотоциклетчик. За выдающиеся подвиги храбрости и самоотвержения в боях против неприятеля.

Фотографии

Персонал:

Учащиеся, выпускники:

Источники